40-футовый бортовой полуприцеп: надежные, индивидуальные решения для развивающихся рынков логистики
Список параметров
|
№ МОДЕЛИ. |
ХТ 9371ТДЖЗГ |
|
СЕРТИФИКАЦИЯ |
ЕЭК, GCC, CE, ISO9001, ТОЧКА, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
ПРОТЕКТОР |
1820 мм |
|
ТИПЫ ПОДВЕСНЫХ СИСТЕМ |
ТИП ПОПЕРЕЧИНЫ |
|
НОМЕР ОСИ |
2-3-4-5 ОСИ |
|
САМО-СБРОС |
НЕ САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ-СБРОС |
|
МАТЕРИАЛ |
СТИ |
|
ПРОДУКТ |
3-ОСНЫЙ ПЛАТФЕТНЫЙ 40-ТОННЫЙ 40-ФУТОВЫЙ КОНТЕЙНЕР ПОЛУ- ПРИЦЕП |
|
ОСИ |
БРЕНД BPW/FUWA |
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
ТОРМОЗНОЙ КЛАПАН WABCO |
|
ТРАНСПОРТНЫЙ ПАКЕТ |
В ОБНАЖЕННОМ ОБРАЗЕ, НА КОРАБЛЕ НАВЫКОМ/КОРОБЛЕ РОРО |
|
ТОРГОВАЯ МАРКА |
ХЭНГТОНГ |
|
КОД ТН ВЭД |
8716391000 |
|
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ |
20-60ТОНН |
|
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
7000-8000ММ |
|
ОЦЕНКА |
ТЯЖЕЛЫЙ |
|
ФОРМА |
БОРТОВОЙ ПРИЦЕП |
|
НОМЕР ШИНЫ |
8-12 -16-20ШИНЫ, ТРЕУГОЛЬНИК/ДВОЙНАЯ МОНЕТА БРЕНД |
|
АБС АНТ-ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ |
НЕТ АБС, АНТИМ-ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ |
|
СОСТОЯНИЕ |
НОВЫЙ |
|
ПРИОСТАНОВКА |
ЛИСТОВАЯ ПРУЖИНА ПОДВЕСКА/ПНЕВМОПОДВЕСКА |
|
ПОСАДОЧНЫЕ НОГИ |
ЙОСТ |
|
ДРУГОЙ ДИЗАЙН |
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН OEM |
|
СПЕЦИФИКАЦИЯ |
12500-16000X2500-3000X1650ММ |
|
ИСТОЧНИК |
СДЕЛАНО В КИТАЕ |
|
ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ МОЩНОСТЬ |
5000 ЕД./ГОД |
Полуприцеп с бортовой платформой длиной 40 футов — это тяжелая-транспортная рабочая лошадка, предназначенная для развивающихся рынков и предназначенная для решения уникальных задач, связанных с пересеченной местностью, работами с высокими-нагрузками и разнообразными требованиями к перевозке грузов без соблюдения ограничительных европейских или американских нормативных стандартов. Он служит важнейшей основой для развития инфраструктуры, горнодобывающей логистики и распределения промышленных товаров в таких регионах, как Африка, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, при этом долговечность, гибкость и экономическая эффективность-отдаются превыше строгих ограничений по весу и размерам, налагаемых западными стандартами.
Имея 20-летний опыт экспорта, мы специализируемся на производстве 40-футовых бортовых полуприцепов, оптимизированных для-западных рынков. Их усиленные 3-осные модели имеют максимальную грузоподъемность 50 тонн и идеально подходят для перевозки строительной техники, такой как экскаваторы, стальные балки или крупногабаритное сельскохозяйственное оборудование. Клиенты могут выбирать между 2, 3 или 4-осными конфигурациями, чтобы адаптироваться к местным дорожным условиям.-3-осные варианты особенно популярны в африканских странах, поскольку они равномерно распределяют вес, чтобы минимизировать износ на грунтовых сельских дорогах. Ключевые компоненты включают сверхмощные 28-тонные шасси с двусторонним управлением для легкого маневрирования в отдаленных районах, а также варианты шин, такие как 12R22,5 или 9,0–22,5, для работы на местности различной твердости, от песков пустыни до грязных тропических троп.
Персонализация – это основное преимущество этих прицепов: производители предлагают персонализированные цветовые схемы, характеристики шкворня и анти-восковую обработку, позволяющую выдерживать суровый тропический или пустынный климат. Упаковка и доставка оптимизированы для глобального экспорта: единицы можно отправлять без покрытия, натирать воском для защиты или сгруппировать в комплекты по три штуки, чтобы сократить логистические затраты, а порты отправления в Шанхае, Циндао, Тяньцзине или Даляне обеспечивают эффективный доступ к региональным торговым путям. Поставщики поддерживают ежемесячную производственную мощность до 2000 единиц со сроками выполнения заказов всего 15 дней, что обеспечивает своевременную доставку для срочных инфраструктурных проектов.
Помимо стандартных моделей, также доступны легкие,-высокопрочные 40-футовые бортовые полуприцепы, изготовленные из современных высоко-конструкционных материалов. Эти конструкции включают в себя закрепленные на болтах поперечные опорные элементы и несущие пластины для повышения жесткости конструкции при одновременном снижении общего веса и сокращении расходов на топливо во время-перевозок на дальние расстояния по смешанным дорожным сетям Юго-Восточной Азии. Независимо от того, перевозите ли вы горнодобывающее оборудование на рудник в Замбии или сборные строительные материалы на строительный проект во Вьетнаме, эти прицепы обеспечивают непревзойденную адаптируемость, надежность и ценность, не ограничиваясь одним-размером-соответствующим-всем ограничениям западных транспортных стандартов.





горячая этикетка : 40-футовый бортовой полуприцеп, Китай Производители 40-футовых бортовых полуприцепов, завод, буксируемый трейлер, Трейлерные оси, пропускная способность трейлера, Трейлер груз, разрешения трейлера, Обзоры трейлера












