Анатомия полу-прицепа: ключевые компоненты и их функции
Полуприцепы-– это сложные транспортные средства, состоящие из множества конструктивных и функциональных частей, каждая из которых предназначена для обеспечения безопасной и эффективной перевозки грузов. Ниже приведена подробная разбивка их основных компонентов:
Список параметров
|
Модель №. |
CBZ9400CCY |
|
Сертификация |
ЕЭК, GCC, CE, ISO9001, ТОЧКА, CCC, ISO/TS16949, SGS |
|
Протектор |
1820 мм |
|
Типы подвесных систем |
Тип поперечного рычага |
|
Номер оси |
3 оси |
|
Самостоятельный-сброс |
Не самостоятельный-сброс |
|
Материал |
Сти |
|
Продукт |
3-осный бортовой 40-тонный 40-футовый полуприцеп-контейнеровоз- |
|
Оси |
Бренд BPW/Фува |
|
Тормозная система |
Тормозной клапан Wabco |
|
Транспортный пакет |
в обнаженном виде, от Bulk Ship/Roro Ship |
|
Торговая марка |
КВЕСТ |
|
Код ТН ВЭД |
87163990 |
|
Грузоподъемность |
50 тонн |
|
Колесная база |
7000-8000мм |
|
Оценка |
Сверхмощный |
|
Форма |
Забор Трейлер |
|
Номер шины |
12 шин, бренд треугольника/двойной монеты |
|
Антиблокировочная система ABS с-тормозной системой |
Нет антиблокировочной системы ABS с-тормозной системой. |
|
Состояние |
Новый |
|
Приостановка |
Листовая весна Подвеска/пневматическая подвеска |
|
Посадочные ноги |
Йост |
|
Другой дизайн |
OEM индивидуальный дизайн |
|
Спецификация |
12500-16000x2500- 3000x1000-2200 мм |
|
Источник |
Сделано в Китае |
|
Производственная мощность |
5000 единиц/год |
Структурная основа
Рама/Шасси: Каркас прицепа, обычно изготовленный из высоко-стали, выдерживает всю нагрузку.
Шасси: Выдвижные ножки спереди стабилизируют прицеп при отсоединении от трактора.
Кингпин: Поворотный сцепной механизм, соединяющий прицеп с седельно-сцепным устройством трактора.
Система хранения груза
Стены/листы:
- Боковые стенки: фиксированные или съемные панели (сталь, алюминий или композитные материалы) для удержания сыпучих материалов.
- Передняя стенка (изголовье): усиленный барьер, предотвращающий смещение груза вперед.
- Задняя дверь: распашные,-сворачиваемые или поднимающиеся- ворота для погрузки/разгрузки.
Полы: Деревянные (дуб, сосна) или стальные доски, часто обработанные для обеспечения прочности и сопротивления скольжению.
Подвеска и оси
Оси: Одинарная, тандемная или тройная конфигурации распределяют вес и поддерживают колеса.
Приостановка: Пневматические-поезда или механические пружины поглощают удары и защищают груз.
Безопасность и аксессуары
Система освещения: Светодиодные фонари, отражатели и боковые указатели обеспечивают видимость.
Тормоза: Пневматические-барабанные или дисковые тормоза синхронизируются с системой трактора.
Брызговики/боковые юбки: Уменьшите разбрызгивание дороги и улучшите аэродинамику.
Специализированные дополнения-
Брезентовые системы:Автоматизированные крышки для прицепов с открытым- верхом.
Подъемные ворота:Гидравлические платформы для погрузочно-разгрузочных работ.
Заключение
Понимание этих компонентов подчеркивает инженерную точность полуприцепа, обеспечивающую баланс долговечности, безопасности и адаптируемости в таких отраслях, как логистика, строительство и рефрижераторные перевозки.
горячая этикетка : какие части полуприцепа, Китай какие части полуприцепа производители, завод, логотипы трейлера, Трейлер микроволн, Реконструкция трейлера, спецификации трейлера, трейлер брезент, трейлерные окна
