Разработка трейлеров

В 2010 году индустрия производства автомобильных кузовов и прицепов сохранила тенденцию быстрого развития в условиях жесткой рыночной конкуренции. В 2010 году общий объем промышленного производства автомобильной промышленности по производству кузовов и прицепов составил 46,7945 млрд юаней, что на 45,97% больше, чем в прошлом году; Достигнутый операционный доход составил 46,695 млрд юаней, что на 47,64% больше, чем в прошлом году; Число промышленных предприятий достигло 351 с общими активами 26,444 млрд юаней. С 2011 года автомобильная промышленность и рынок логистики продолжают быстро развиваться, тем самым способствуя продолжению тенденции быстрого развития отрасли производства автомобильных кузовов и прицепов.
Благодаря сильному импульсу восстановления внутренней экономики и влиянию корректировок в политике потребления автомобилей, общий автомобильный рынок в 2010 году продемонстрировал U-образную тенденцию с высокими на обоих концах и низкими в середине. В 2010 году производство и продажа автомобилей в Китае составили 18,2647 миллиона и 18,0619 миллиона соответственно, увеличившись по сравнению с предыдущим годом на 32,44% и 32,37%, продолжая сохранять свои позиции мирового лидера по продажам автомобилей. В первой половине 2011 года производство и продажа автомобилей в Китае составили 9,156 миллиона и 9,3252 миллиона соответственно, с годовым ростом на 2,48% и 3,35%. С одной стороны, макроэкономика Китая продолжит быстро развиваться, уровень жизни городских и сельских жителей будет неуклонно повышаться, процесс урбанизации и индустриализации ускорится, а экспорт постепенно восстановится. Все это означает, что общий спрос на автомобили не уменьшится.
С другой стороны, хотя автомобили преобладают в некоторых крупных городах, количество автомобилей во многих городах третьего и четвертого уровня относительно невелико, и еще есть огромные возможности для роста. При этом у различных автомобильных компаний также имеется множество моделей, способных полностью удовлетворить потребности разного уровня. Таким образом, в 2011 году китайская автомобильная промышленность по-прежнему будет демонстрировать хорошую тенденцию развития. Быстрое развитие автомобильной промышленности будет способствовать расширению спроса на автомобильные кузова, открывая огромные возможности для развития индустрии производства автомобильных кузовов. Рынок автомобильных кузовов продолжит сохранять тенденцию быстрого роста.
Данные показывают, что с 2010 года производство и продажи коммерческих автомобилей в Китае значительно восстановились, особенно возросли темпы роста производства и продаж грузовых автомобилей. Из них продажи большегрузных автомобилей увеличились на 59,93% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а продажи седельных тягачей в составе большегрузных автомобилей достигли 354600 единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 67,98%. Полуприцепы-тягачи стали важной моделью, способствующей росту рынка тяжелых грузовых автомобилей, а превосходство полуприцепов в профессиональных перевозках и специализированных операциях становится все более очевидным. Полуприцепы относятся к специализированным транспортным средствам, при этом имеется 311 предприятий по производству полуприцепов и уровень концентрации CR4 20%. Все более процветающие рынки морских, автомобильных грузовых и контейнерных перевозок в Китае привели к увеличению спроса на полуприцепы. В ближайшие годы огромные рыночные перспективы китайской индустрии полуприцепов станут все более заметными.